本网讯 马新宇 摄影报道 3月19日上午，B-123F号机地面试车工作顺利结束，至此，机务二中队全面完成该机更换活塞工作，全程历时21天，创造分院DA42飞机更换活塞的最短停场记录。

时间就是命令，2025年是新津分院“时间紧、任务重、难度高”的一年，应对双发机型紧缺是完成全年飞行训练目标的关键。为满足上半年黄金训练期的双发机型需求，2025年初，机务部提前启动DA42飞机更换发动机活塞筹备工作，召集职能科室与二中队管理人员，成立双发保障小组，筹备推进B-123F的活塞更换工作。

2月27日，B-123F按计划进入维护节点，二中队党员干部冲锋在前，抽调骨干人员组成换发专项小组。中队干部将换发工作分拆成各个模块，具体事项指定到人，保证换发工作有条不紊、快速推进。3月18日上午，两台发动机全部安装到位，当天下午进行整机全面复查，确保所有部件安装到位。19日上午，经地面试车验证，B-123F飞机发动机各项参数均正常，机务二中队高效完成该机更换活塞工作。面对双发机型集中停场的巨大压力，二中队全体人员“心往一处想、智往一处谋、劲往一处使”，迎难而上，用实际行动诠释了责任与担当，展现了机务人的专业精神和团队力量。他们是飞行安全的守护者，也是分院实现飞行训练目标的坚实基础。

工作现场

试车通过