本网讯 万欣欣 税远平摄影报道 近日，机务二中队凭借专业技术和敏锐直觉成功排除了一起DA42NG飞机空调系统的疑难故障，高效保障了中教机队的顺利运行。

7月8日的飞行训练中，飞行员反映DA42NG/123F号飞机的机载空调不能正常制冷，副队长朱航在沟通了解故障情况后当即带领值班小组开始了故障排查工作。经过细致排查，发现机载空调的驱动发电机存在异常，其定子碳刷磨损超标，导致发电机无法向空调组件提供电能供给。更换碳刷后，空调虽能启动并制冷，但控制面板上仍显示有故障代码“OP”。朱航凭借专业直觉，推断问题可能出在温度传感器或电气线路上。

根据中队工作安排，电子组长税远平随后对空调控制面板上的温度传感器进行了更换，但故障代码依旧存在。经翻阅相关故障记录，税远平认为两个温度传感器同时故障的概率较小，故障原因大概率还是在电气线路上。通过查阅飞机电气线路图，并对比另一架飞机的空调控制面板插头后，确认B-123F号飞机的温度传感器接线孔位错误，本应接入2、6号孔的插钉被“误”插入了3、7号孔，导致空调控制面板无法接收到座舱温度的信号，而“误判”为温度传感器故障或线路故障，并显示故障代码“OP”。纠正错误线路后，空调控制面板恢复正常，故障得以排除。

后续调查发现，B-123F号飞机空调温度传感器的接线孔位错误，系厂家安装时的失误造成。此次飞机故障的排除，不仅展现了机务人员的专业技术和敏锐直觉，也凸显了对细节的关注。两位经验丰富的机务工作者通过此次事件，为新进员工提供了生动的维修示范，树立了正确榜样。